자율주행차 상용화 시대 표준화로 앞당기기-자율주행차 데이터·레벨 표준안 개발, 안전성 가상 시험방법 국제표준화 추진- ‘2021 자율주행차 표준화 포럼 총회 및 국제 컨퍼런스’ 개최(11월 16일)-
산업통상자원부 국가기술표준원(원장 이상훈)은 자율주행 차량과 차량, 차량과 인프라 간 교환되는 위치, 속도 등 데이터와 자율주행 단계를 분류·정의하는 수준에 대한 표준 개발을 완료하고 국가표준(KS) 제정 작업에 착수한다. 자율주행 성능을 가상공간에서 시험·평가하는 기술도 개발해 국제표준으로 제안하는 등 표준화를 통해 자율주행 시대를 앞당길 계획이다.
국가기술표준원은 16일 전남 여수에서 전문가 100여명이 온·오프라인으로 참석한 가운데 ‘자율주행 표준화 포럼* 및 국제 컨퍼런스’를 개최하고 표준화 성과와 향후 계획을 밝혔다.* 2018년 11월 자율주행 상용화 지원을 위한 표준개발, 국제표준화 전략 수립 등을 위해 출범
자동차 데이터 표준안은 차량과 사물통신(V2X)을 통해 주고받는 위치(위도·경도·고도 등), 속도 등 기본 데이터 형식을 표준화하고 이들 기본 데이터를 조합해 차량 추돌 방지, 위험 구간 알림 등 차량 안전 서비스를 제공하는 표준이다. 이 표준은 서울시, 세종시, 대구시, 경기도 등 자동차 실증 단지에서 실증을 진행하고 있으며 향후 전국 도로 자율주행에도 적용될 것으로 기대된다.
자동차 수준은 그동안 주로 미국자동차공학회(SAE) 표준을 주로 인용해왔으나 지난 9월 레벨표준이 국제표준(ISO)으로 발간됨에 따라 이를 바탕으로 표준안을 개발했다. 레벨 표준안은 자율주행을 차량 운전 자동화 시스템을 기준으로 6단계로 분류*로 정의하고 있다.* 레벨0(운전자동화 없음), 레벨1(운전자보조), 레벨2(부분운전자동화), 레벨3(조건부운전자동화), 레벨4(고도운전자동화), 레벨5(완전운전자동화)가 표준은 산업계에 자율차 개발에 대한 가이드를 제공해 자동차에 대한 소비자 이해 향상에 도움을 줄 것으로 기대된다.
국표원은 이번에 개발한 표준안 3종을 내년 상반기 내에 국가표준(KS)으로 제정하고 ▲교통·인프라 분야 데이터 ▲카메라·라이더와 같은 주요 부품 ▲차량사물통신(V2X) 보안 등으로 표준 개발을 확대해 나갈 예정이다.
뿐만 아니라 국표원은 자율주행 가상화를 앞당기는 방안으로 가상공간시험(시뮬레이션)에 대한 국제적인 관심이 증대되고 있는 만큼 2023년까지 자율주행 가상시험 평가 기술을 개발해 국제표준으로 제안하는 등 표준 선점에 나설 계획이다. 이를 위해 이날 국제 컨퍼런스에는 독일, 미국, 한국 전문가들이 자율주행 안전성을 가상공간 시험으로 검증하는 기술과 평가방법을 발표했다. 독일은 자동차 가상공간 시험 검증 시 요구사항, 미국은 자동차 평가에 대한 안전원칙, 한국은 디지털 트윈* 기반의 가상공간 시험 등을 소개했다.* 가상공간에 현실공간·사물쌍둥이(Twin) 실현→시뮬레이션을 통해 현실분석·예측
이상훈 국표원장은 “자율주행 데이터, 레벨 등 자율주행차 상용화를 지원하는 핵심 표준이 속속 개발되고 있다”고 평가하고 “우리 기업들이 자율주행차 국제표준을 선점해 세계 시장에도 진출할 수 있도록 포럼과 산학연 표준화 활동을 적극 지원해 나가겠다”고 말했다.