- 강남권 일대에서 테스트중
차가 혼잡한 시간대에 테스트 중입니다.
센서 자체는 라이더가 가득하지만 상당히 모듈화되어 있습니다. 양산차에 끈적임 없이 깔끔하게 장착할 수 있습니다.운전이 딱 기계다. 기계.
삼성동 일대는 사방이 공사장이고 차량도 꽤 많은 지역입니다.
2) 무서워하지 않는다.
기계의 긴 잠은 계산치상 통과할 수 있으면 과감히 지나갑니다.
태슬라는 버스가 충돌할 것 같아서 브레이크를 작동시키지만 이 친구는 그냥 차고 나가요. 대신 거리를 측정하여 라인 한가운데를 가볍게 등지고 주행합니다.안전을 확보하면 상황에 따라 이동하는 것 같다.
차와 안방을 갈치급으로 인정사정없이 들어갑니다.
태슬라와 달리 신호 변경 시 조금씩 나오는 게 아니라 앞차와의 거리를 무조건 일정하게 확보합니다.택시기사보다 더 날다니요.
정말 과감하게 들어갈게요.물론 차선 변경이 특기입니다만, 버스 전용 차선부터 1차로까지 500m 가는 동안 1칸 1칸 이동합니다.
차량이 전체 교통 흐름을 파악한 후 가장 빠른 차선을 파악하여 이동할 것으로 보입니다.’앞을 좀 정채하면 그 라인을 피해 이동하는 거야!’
그냥 앞에 비면 쭉 붙여버려요.
3) 결론적으로
바로 상업화할 수 있습니다.
이미 출퇴근길을 따라 잘하는 택시기사급 운전중입니다.
남들보다 일찍 도착지점에 도착할 것 같네요.TESLA가 너무 어리석어 보일 정도다. 내 차 자율주행보다는 조심해!
TESLA만 자율주행하는 것은 아닙니다. 실력을 보면 한가한 동네에서 하는 FSD보다 우수합니다.
내 생각에 3년간 무사고 달성하면 바로 정식 사업을 할 것 같아요.
일단 견적을 받아오세요. 비용 : 5만원~ 입금계좌 : 신한은행 1102-83547753 김OO” 인버터 이거 적었다… m.blog.naver.com ☆ 서로 이웃을 제가 신청하면 승인을 해야 볼 수 있습니다. ★송금명은 아이디로 10입금시 아이디 꼭… m.blog.naver.com