군인의 도시 철원이 민간인으로 붐비기 시작합니다.한탄강 국가지질공원 내 주상절리 잔도가 열리면서부터입니다.
2021년 11월에 문을 열었고 누적 관람객이 33만 명을 넘었다. 네.
@ 한탄강 주상절리 구간 잔도길승담계곡 매표소 – 두루니 매표소 구간 편도 3.6km 잔도 공사비 600억원 / 공사기간 3년 입장료 성인 1만원(5천원권 철원상품권 반환) 주차료 무료 매표소 구간 셔틀버스 무료운행(10여분 소요되며 주말공휴일 운행/평일 운행 안 함) 매표소 어느 쪽으로든 진입해 반대편 매표소에서 셔틀버스 원점 회귀 7.2km 탐방은 무리다.
순담계곡 매표소 점심에 도착해보니 식당이 없네요.주차관리 직원에게 문의하면 계곡 아래에 큰 식당이 있는데 추천하지 않는 것으로 상품권 5천원권으로 매표소 옆 토스트/어묵 파는 트럭으로 해결합니다.(토스트 3,500원, 어묵 1,500원) 2인 상품권 1만원으로 대체적으로 해결 가능합니다.잔구간에서는 음식이 금지되어 있습니다.
전면에 보이는 계곡이 순담계곡입니다.남은 길은 사진의 좌측으로 연결되어 있습니다.순담계곡 경로는 겨울에 물 위로 가는 부교가 설치되고 4월부터는 철거됩니다.지금부터가 주상절리배길의 시작입니다.
멀리 부두의 시작 지점이 보입니다.여기까지는 그저 계곡 탐방로입니다.
아직 주상절리 구간은 아닙니다.
한탄강의 수량이 적네요.잔교는 평균 높이가 30~40미터라고 합니다.
투명한 술잔 도구도 있습니다 아래를 보니 현기증이 나는군요.높이는 최소 30미터를 넘을 거예요.
맞은편 주상절리 구간이 시작됩니다.강바닥은 화강암이고 절벽은 현무암입니다.
어떤 형태인지는 모르겠지만 화산 활동에 의한 현무암 절벽이 대략 50미터 이상 수직으로 서 있습니다.
절벽 한가운데 폭포가 보이네요.위쪽은 평지인데 폭포가 어디서 나올까요?물어보면 매표소에 나가면 답이 보여요.
낙석 방지망이 불충분해 보입니다.세 군데 낙석 방지 구간이 있는데 모두 위험해 보였습니다.실제로 돌멩이가 철망에 떨어져 있기도 합니다.해빙기에 텅빌 수도 있을 것 같아요.이거는 보완을 해야겠네요.
<동주황벽>이라는 표시어가 있습니다.동주상 절리의 노란색 벽입니다만, 높이가 50미터는 넘을 것 같네요.
돌단풍도 곳곳에 있어 가을 반대편에서 보면 돌단풍 색깔이 멋지다고 합니다.
저기를 지나면 끝이 보일 것 같아요.
산자라 바위라고 하는 표시어가 있는데 망둥어리와 비슷하네요.
중간중간에 쉬어서 갈 곳이 부족해 보여요.
주상절리는 <주상> 즉 기둥의 형상을 말하며 <절리>는 바위의 갈라진 곳을 말합니다.기둥 모양의 수직으로 갈라진 바위를 말하는데 대표적으로 무등산 입석대 서석대가 주상절리의 표본입니다.그런데 여기에는 그런 형상이 없습니다.
무등산 정상 구간이 처음 개방된 98년도에 가봤는데 높이 20여m의 입석대 형상이 정말 특이했습니다.마치 거대한 인공구조물과 같은 곧은 기둥 모양의 돌기둥이 수십 개가 넘는 정상에 있었기 때문입니다.네모난 곧은 기둥이 칼로 자른 듯 수직으로 서 있으니 감탄할 정도였습니다.
아쉽게도 주상절리를 기대했지만 어디에도 그런 형상은 없었고 근접하게 자세히 살펴보면 유사한 형상은 있는지.
이렇게주상절리구간의잔도가끝납니다.조금만 더 가면 평지로 올라가는 계단이 상당히 높고 막판에 다리가 좀 눈에 보입니다.
가면 매표소에 나가면 멀리 명성산이 우뚝 솟아 보입니다.
3.6km 구간이지만 쉬엄쉬엄 2시간은 잡아야 합니다.빨리 걸어야 할 곳은 아니거든요.고령자는 쉽지 않은 거리입니다.중간에 돌아오지 않는 한 끝까지 가야 해요.
가면 매표소에 나가면 여기에도 식당이 없어요.논바닥에 커피숍이 한군데 있어서 상품권으로 사면 되요.논 뒤편 나무숲 아래가 주상절리 협곡입니다.
주차장은 이곳이 평지여서 순담계곡쪽보다 넓습니다. 순담계곡 근처는 야산이라 좁고 도로변에도 주차구획을 만들어 놓았습니다.
셔틀버스 뒤에 비닐하우스가 보입니다.비닐하우스 뒤쪽 목림지대 아래가 협곡입니다.여기서 보면 평지에 무슨 협곡이 있을까 싶은데 정말 황당하게 논밭이 왼쪽으로 펼쳐져 있고 그 사이에 U자 협곡이 50~60미터 깊이에 파여 있습니다.
중간에 폭포가 두세 군데 있는데 그 폭포는 농경지에서 나온 물입니다.모내기철 직전에 논에 물을 가두기 시작합니다.
셔틀버스를 타고 다시 승담계곡으로 갑니다.이렇게 2% 부족할 것 같은 탐방을 마치고 늦은 점심을 찾아 먹으면 시간이 그렇고, 포천을 향해 중간에 적당히 먹고 포천 아트베리를 겸해 가보겠습니다.
잔도에서 아트밸리까지는 차로 약 30분 거리입니다.
아트베리 매표소 포천아트밸리는 2009년도 채석장인 구광좌를 이용하여 천문과학관, 조각공원, 청주호수를 만든 관광지입니다.여기 온 게 또 없고 전주호를 구경하기 위해서요.
420미터 구간을 운행하는 모노레일(밤 8시 50분 막차, 15분 간격 운행) 저게 작아 보여도 2량 합쳐서 100인승입니다.
아트밸리 입장료는 성인 5천원(1천원 상품권 반납)입니다.그런데 모노레일의 왕복 이용료가 4,500원입니다.거리에 비해서 높으면 처음부터 문제가 있었대요.포천시에서 모노레일만 민간 개발했기 때문에 어쩔 수 없다고 합니다.20년 운영 후 기부채납 조건인 것 같습니다.주차요금은 무료!
시간이 여유가 있으면 걸어서 오르내리셔도 됩니다.10분이면 오를 수 있어요.
모노레일 하차하면 천문과학관 건물이 보입니다.뭐가 있을까요?
2층, 3층에 전시장 체험관 강의실이 있으나 3층 체험관은 하지 않습니다.영상이나 망원경 체험 같아요.아이들 교육용으로 만들어 놓은 것으로 특별한 것은 없습니다.
머리만한 운석이 꽤 무게가 나네요.외계에서 온 운석이래요.
조선시대 천문도 그림입니다.
아폴로 15, 16, 17호 우주선이 사용한 달 표면 차량이 전시되어 있습니다.
근데 믿을 수가 없어요.지금도 달 착륙해 지구로 귀환하는 우주선이 없는데 70년대 아폴로 우주선이 지구에 저월면차를 싣고 귀환했다니.
지난해 우리나라 나로호 우주선이 500km 모의위성을 탑재해 지구 저궤도 구간에 올려놓는데 실패했습니다.
아폴로 11호 암스트롱 선생님이 달에 가셨다는 소식은 사실 지금도 믿기지가 않아요.아폴로 이후 지금의 기술이라면 달에 유인기지라도 지어야 하는데 겨우 탐사로봇도 보내는 정도입니다.
누가 달에 갔나요?달은 비밀 행성입니다.인간이 가서는 안 되는 곳입니다.달은 자연적인 천체행성이 아닙니다.갑자기 미친 사람 목소리가 나오지 않을까 싶어서…
어떤 분으로부터 기증받았대요. 어쨌든 고맙게 보는데 믿을 수가 없어요.
전주호를 보러 갑니다.구역이 넓지 않아서 한 바퀴 도는 데 시간이 많이 걸리지 않아요.
전주호 정주호! 이름이 그럴듯해요.이 산의 이름이 천주산이기 때문에 지은 것이지요.위의 전망대에서 본 풍경입니다.오른쪽 암릉선에 갑판길이 있어 반대편으로 갈 수 있습니다.
이곳은 60년대부터 화강함 채석장이었으나 폐광되어 방치되어 이렇게 재개발되었습니다.이 화강암을 포천석이라고 해서 청와대, 인천공항을 건설할 때 사용했다고 그 아래 매표소 화장실 옆에 기록되어 있습니다.이런 문구는 잘 보고 잡아당깁니다.
호수는 어디서 끌어왔는지 모르겠지만 한쪽을 막아 자연스럽게 차갑게 만든 것 같습니다.수심은 어느 정도인지 모르겠네요.깊어 보여요.
핸드폰 사진 화각이 광각이라 좀 넓어 보여요.그렇게 넓지는 않아요.
주말 10시까지 야간 개장도 하지만(화요일 휴장/평일 7시까지) 조명과 어우러진 여름밤 사진 풍경은 멋집니다.카페도 있고, 간이 매점도 있으므로 입장 시에 주는 상품권을 사용하면 좋아요.상품권 두 장에 합쳐서 아이스크림 가격이 모두 2천원입니다.
이곳은 반대편에 와서 본 풍경입니다.잉어도 보입니다.
아트밸리는 이 센주호가 아니면 실제로 올 이유가 없는 곳이지만 인공호수지만 그래도 색다른 풍경입니다.
암릉선 데크길을 이용하여 계단을 내려가면 호수 반대편에 도착합니다.조각공원 평지로 이동하셔도 됩니다.
조개껍데기 공원은 특별한 특색이 없습니다.예술에 문외한이기 때문에 무엇을 봐도 석재 구조물로 보입니다.뒤쪽 암봉 너머가 호수입니다.
아래쪽이 매표소 건물이라서 걸어서 바로 올게요.
7시가 다 되어갑니다.집에 가야 돼.아이들을 데려오면 딱 좋은 곳이네요.구리 포천 고속도로가 막히지 않아서 다행이에요.~~
아침 일찍 서두르면 철원의 다른 곳도 함께 여행할 수 있어요.주상절리 구간 근처의 고석정, 비둘기낭 폭포, 삼부연 폭포를 본 적이 없습니다.숙제를 남겨두면 인연이 생깁니다.~~