포니·에이 아이(Pony.ai)이 중국 자동 운전 택시 영업 면허를 취득했다고 발표했다.
포니 닷 에이 아이는 광저우시 난사 구에서 100대의 자동 운전 차를 일반 택시로 운영할 허가를 받았다. 5월부터 100대의 로보 택시에서 800㎢에 달하는 난사 구 전역에서 영업을 시작하면서 점차 서비스 규모와 지역을 광저우의 다른 지역으로 확대하고 더 많은 사람들이 혜택을 받도록 할 예정이다.
승객은 포니 파일럿 플러스(PonyPilot+)앱을 통해서 택시를 호출 서비스 요금을 낼 수 있다. 포니·에이 아이의 로보 택시는 오전 8:30부터 밤 22:30까지 광주시의 표준 요금을 기준으로 운행된다. 현재 안전 때문에 운전수를 두고 있지만 앞으로 운전사는 동승하지 않는다.
이번 면허 취득은 광저우 시 정부가 일반 택시와 차량 호출 플랫폼과 유사한 AD모 빌러티 서비스를 공식 도입하는 것을 의미한다. 또한 자동 운전 상용화를 위한 포넷토에ー아이의 발걸음이 한 단계 나아갈 것으로 해석된다. 2021년 11월 베이징에서 로봇 택시 요금 영업 허가를 받은 포니·에이 아이는 현재 중국의 2대 도시에서 자동 운전 상용 서비스를 유일하게 허용됐다. 베이징 및 광저우의 상용화를 기반으로 포니·에이 아이는 내년에 다른 2개 주요 도시에 로봇 택시 서비스를 확대하는 한편 2024/2025년에 계획된 대규모 상용화를 시작으로 더 많은 도시에 진출할 계획이다. 포니·에이 아이는 현재 중국의 4대 도시와 캘리포니아에서 자동 운전 차량을 시험·운영하고 있다.
포니·에이 아이는 면허를 따기 때문에 중국과 다른 나라에서 적어도 24개월 동안 적어도 100만킬로미터에 달하는 시험과 광저우의 지정된 시험 구역 내에서 적어도 20만킬로미터의 자동 운전 테스트를 거치는 등 국가 검사 기관이 정한 엄격한 안전 및 기타 여러 면적 자동차 자격 시험을 통과해야 하는데, 포니·에이 아이의 차량이 문제를 일으킨 교통 사고는 한건도 없었다.
포니·에이 아이는 자동 운전 업체로선 처음으로 이 모든 요건과 기준을 채웠다.
포니·에이 아이의 제임스·팬 공동 설립자 겸 CEO는 “중국 자동 운전 회사에서 처음 택시 영업 면허를 취득한 것은 포니·에이 아이의 기술적 강점으로 로보 택시 운영 능력을 입증하는 “이라며”앞으로 서비스 규모의 확대, 광주 시민에게 쾌적한 승차 경험의 제공, 로보 택시 서비스 업계 벤치 마크 수립에 노력하고 계속 로보 택시와 로봇 트럭의 상용화를 이끌어 가는 “이라고 밝혔다.
티엔 전·로우(TianchengLou)포니·에이 아이 공동 설립자 겸 최고 기술 책임자(CTO)는 “통일된 표준화된 택시 관리에 자동 운전 자동차가 포함된 것은 정부 정책이나 일반인과도 포니·에이 아이로 택시 승차 경험과 기술 안정성을 인정하고 일상적인 교통 수단의 한 형태로로 택시를 자연스럽게 받아들이고 있음을 의미한다”고 말했다.
박·교은일 [email protected]<저작권자©로봇 신문사 무단 전재 및 재배포 금지>