- 웨이모, 미국 자율주행 시작
- 구글 자율주행 계열사인 웨이모가 미국 샌프란시스코에서 자율주행 서비스를 실시했습니다. 단, 현재 서비스는 웨이모 직원에게만 제공되는 테스트 성격입니다. 여기서 발생하는 데이터도 향후 웨이모 자율주행에 크게 기여할 것으로 기대됩니다.
자율주행에서 중요한 것은 다름 아닌 데이터입니다. 자율주행 산업은 현재 크게 플랫폼 사업자와 완성차 업체(실제 주행 관련)로 나뉩니다. 웨이모는 후자에 해당하며 이 분야에서 가장 높은 평가를 받고 있는 곳은 테슬라입니다.
웨이모가 상대적으로 자율주행 기술 측면에서 더딘 발전을 보이는 이유로는 가상 자율주행 시뮬레이션이 꼽힙니다. 즉 실주행 환경에서 극단값을 확보하는 테슬라와 비교될 수밖에 없습니다. 그러나 자율주행은 실주행 환경과 모빌리티 플랫폼 사업자가 보유한 각종 교통상황 등에 대한 정보가 어우러지면 최고의 퍼포먼스를 보여주게 됩니다. 웨이모와 손잡고 있는 카카오모빌리티 등도 주목할 필요가 있습니다.2) 삼성·LG에 이어 통신사도 뛰어든 로봇사업
삼성전자와 LG전자 등 국내 최고 가전기업이 로봇사업 진출을 선언한 데 이어 국내 통신 3사도 로봇사업을 차세대 먹거리로 지명했습니다. 최근 가전기기와 통신이 결합된 IoT 영역이 확대되고 있는 만큼 로봇 산업도 큰 성장이 예상됩니다.
로봇 산업의 성장은 인공지능(AI), 빅데이터, 클라우드 등 다양한 산업 성장이 뒤따라야 하는데요. 특히 방대한 데이터가 필요한 산업 특성상 매출 측면 통신사에 유리한 측면이 있습니다.
스마트폰 시장이 본격적으로 확대되면서 그 이전까지 정체됐던 통신비가 급격히 상승했습니다. 아마 다음 통신비 상승은 로봇 산업이 견인할 것으로 보입니다. 물론 소비자 입장에서는 부담스럽지만 높은 편의성 등을 제공받을 수 있다면 충분한 가치는 있다고 생각합니다. 3. HDC현대산업개발, 서울시의 ‘영업정지’ 처분에 소송 맞대응
HDC현대산업개발이 서울시로부터 광주 학동 참사 관련 8개월간 영업정지 처분을 받았습니다. 이에 HDC현대산업개발은 법적 대응에 나선다는 계획입니다.
HDC현대산업개발은 광주 화정아이파크 외벽 붕괴 사고가 추가로 발생했습니다. 국토교통부는 서울시에 법이 허용하는 가장 엄중한 처벌을 내릴 것을 요청했는데요. 최악의 경우 HDC현대산업개발은 최대 1년 8개월간 영업정지를 받을 수 있습니다.
영업을 못하는 것 자체가 기업 존폐를 좌지우지하는 요인인데요. 건설사는 자본보다 부채 의존도가 높기 때문에 기타 산업 대비 그 충격이 더 클 수밖에 없습니다. 또한 건설은 수주를 기반으로 하기 때문에 평판 리스크도 높아집니다. 단연 자금 조달에도 타격을 입고 상황은 점차 악순환할 수 있을 것입니다. HDC현대산업개발이 이번 서울시의 결정에 민감한 이유이기도 합니다.오늘 딥서치 인사이트는 어떠셨나요? 아래 링크를 클릭하셔서 매일 이메일로 정보를 받으시기 바랍니다.[구독신청(무료)]
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